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广菲首款新车不是领雅 总投资额达50亿
广菲首款新车不是领雅 总投资额达50亿

广菲在管理层确立后,主要考虑的是引进车型问题,此前南京菲亚特的失败,其中原因之一就是产品老化,广菲显然不会重蹈覆辙了。

公司原计划导入的是一款中级车型Linea(领雅),但现在已经正式变为专为中国市场量身打造的全新中级车Fiat C-Medium。“股东双方经过讨论,认为在重新起步时应该拿出更新更好的车型,而不是在原有车型上进行简单的改进,所以新车进行了全新打造。”菲亚特中国内部人士称。
分析人士表示,经历了南京菲亚特的失败之后,广菲是菲亚特在中国翻身的**一次机会,菲亚特和广汽都将全力以赴。甚至连刚纳入菲亚特集团的克莱斯勒也可以纳入广菲,更有消息指出,广汽与克莱斯勒已达成初步合作意向,双方将在湖南长沙合作生产克莱斯勒旗下Jeep车型,首款车型为Jeep指南者。

“今后属于菲亚特的所有产品都可以考虑进来,菲亚特品牌很多。”孟斐璇用流利的中文说,“他们(管理层)非常累,但是中国市场的活力,让我们非常兴奋。”曾庆洪进一步补充说,只要市场有需求,都可以考虑引进。这也给人以很大的想象空间

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